Destroy Your Enemy !! スプロケ

DxYxE " ハーレーダビッドソン★スポーツスターチェーン化改造申請 ... "

モスモス!!

わしのスポーツスターXL883。、買った時からベルト駆動からチェーン駆動にカスタム済みでなのした。
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前回の車検時に検査官から「あれ?この年式ってチェーンだっけ??」て軽〜く突っ込まれ、「買った時からチェーンなんでわかんねっす〜💦」でなんとかクリア。www
あれから早2年、また車検の時期がやってきた。夏前にチェーン&前後スプロケ新調、その際今回の改造申請を考慮して写真撮影やら準備済み。
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わしのん97年なんで本来はベルト駆動なんだ。
883も1200もノーマルでチェーンなのは91年まで、92年はチェーンもベルトも両方あるみたい。
車検の度に突っ込まれてドギマギするのも嫌なので、今回は思い切って改造申請とやらをしてみる事に。

ググって情報を得る、数人のブロガーさんがやり方を載せてくれてた。
ど〜やら陸運局により必要書類が若干違うみたい。
なので担当の陸運局へ電話して聞いてみた。
何を用意すれば良いか、意外と丁寧に教えてくれる。

まずは改造申請の書類をダウンロード、わかるところだけ記載。
自動車技術総合機構☞https://www.naltec.go.jp/fkoifn00000011hj.html
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目的は整備の簡易化や燃費向上とかで良いらしい。www
消してあるところは品番です。
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チェーン会社のHPから使用したチェーンのカタログをプリントアウトして添付。
今回は江沼チェーン。江沼に問い合わせしたら強度計算書も頼めば出してもらえるそうです。今回は必要無しでした。

前後スプロケはパーツ屋さん(ガッツクローム)のカタログをコピーして添付。ハーレーのXL専用なのを証明します。
この辺の使用パーツはちゃんと資料を準備できるところを選んどいた方がラクかも〜。

言われてないけどパーツリストも入手しときました。純正でチェーンもあるよって証明するのに、91年、92年、97年(自分の年式)の駆動部分詳細を準備。
パーツリストは、海外のこちらのHPより入手。☞m/ronnies/showmodel.asp?make=hdmc

それと、ブロガー先輩方のページを参考にさせて頂き自分なりに改造内容の詳細書類を製作しやした。
あくまでわしなりなので必要かどうかはわかりません。www
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使用パーツの詳細と、あらかじめ交換前に使用パーツの写真を用意しといたので添付。
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装着写真とともに、チェーンは1400ccまで、スプロケは1200と883は共用パーツなので強度OKって言い切りました。www
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プラス車検証のコピー。

その辺を用意し持参して、陸運局の改造申請の窓口へ相談しに行く事に。
窓口は検査員さんの車検レーン業務終了後の短時間、16:00~17:15くらいまでしかやってません。

準備しといた資料をもとに説明すると、一緒に精査してくれました。一応用意しといたパーツリストも添付し、足りないところを教えてもらい書き足したりして、、、そのまんま受け付けてくれたので提出する事に。
書類に不備があれば連絡しますって事だったんだけど、中3日くらいで許可されて、約一週間で改造申請認可となりやした〜✨

後日、車検を受けて無事、チェーン公認になりました。車検の事はまた次回。
車検証に"伝達装置変更"って記載と、型式に"改"が入りました。改が入らないって場合もあるみたいっすね。
不備があればまた書類を準備しなきゃいけないんで、余裕を持って、車検より一ヶ月くらい前にやっておくことをお勧めします。わし2週間前くらいにやったのでドタバタしたっす。www

認可は通ってしまえば案外簡単なんだけど、ノウハウがないから改造申請って言葉だけで難易度高めっすよね〜。
バイク屋さんに頼んだら車検代にプラス数万円かかるみたいなんで、チャレンジャーの方はやってみたら良いかと思います。

勝手に参考にさせて頂いたブログ先輩方ありがとうございました!!非常に助かりました。
アドバイスを頂いたガレージタカさん、いつもありがとうございます!!

余談ですが、相談に乗ってくれた若い検査員のお兄さんはハーレーの事深くは知りませんでした。年式で違うんすね、そうなんすね〜くらいな感じ。そういう検査官ならチェーンでも普通に通るんでしょうね。詳しい人は突っ込んでくる人もいるだろうし、年々厳しくなってるなんて話もチラホラ。陸自や検査官の認識で変わるみたいすね〜。
なのでわざわざやらなくても良いのかもしれませんが、車検当日に運悪くNGってなってドタバタするのも嫌じゃん。
だから、わしはやってみました〜。www

このデスブログが同じような方に役立てれば幸いデス。
所詮ド素人なんで参考程度でお願いしやす!!

んじゃ、次回も面白かっこいいゼィ!!!!!
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テーマ : お役立ち情報    ジャンル : 車・バイク

DxYxE " スポーツスター FRスプロケ&チェーン交換 ... "

モスモス!!

先日のチェーン伸び伸びフレーム&オイルタンクHITしてけつかる事件。
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BBQの時に肉丸さんに見てもらったら、チェーンはダルダルのトコとハリハリのトコが有って変伸びしてるし、納車当時セールで8割引になってたやっすいチェーン買ったんだよね〜。安いだけでダメダメだったな〜。
スプロケも尖リ過ぎてるから換えた方が良いよって事で、チェーン周りリフレッシュ決定!!
それに今秋に車検なので、改造申請も視野に入れて部品を集めま〜す。
わしのん買った時からベルトじゃなくてチェーン駆動なんよね〜。前回の車検時は検査官の突っ込みには「押忍!!わかんねっす!!」でスルーしてもらえたけど〜。www
ちゃんとしたの買って、今から資料集めて準備しておかネバ。

とりあえず前後のスプロケを確認するも詳細不明。フロントは22丁、リヤは45丁。かなり加速重視な比率だったみたい。
この年式のスポのノーマルは、F21丁&R46丁って事で、ノーマルの比率に戻す事にしました。

フロントのスプロケット。周り留めのボルトは山が死んでた。。。
ドライブスプロケットナットは完全に締まってるのに、挟まってるスペーサーは簡単に回るし、スプロケは指で押すとエンジン側にカタカタ動く。だからチェーンが横にも暴れてたのか。。。
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スプロケ自体がオフセット〜。
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シャフトとスプロケを固定してるドライブスプロケットナットを回す工具が無い。。。
1-7/8インチ(約48mm)だと!!こんなでかいソケット持ってないし、ってことでストレートで意外と安かったので買い出し。
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むか〜し肉丸さんからもらったインパクトが初登場で大活躍!!サンクスニ〜ク〜。www
ガッチリ締まってるのでインパクトが無いと外し辛かったかもな〜。※因にココ逆ネジです。
油圧ジャッキもずっと欲しかったのでこのタイミングで安いの買っちゃった〜✨ 
ビートルにも使えるようにローダウン用。
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外してみても詳細不明。
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裏面に刻印有るかと思ってたけどなんも無い。
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新しく用意したスプロケ&オフセットスペーサー。
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厚みは22mmくらい。新しいのはスペーサー込みで21mmくらいだった。んまぁ許容範囲なのかな〜って。www
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リヤスプロケットも外して比較。古い方はスペーサーあり。しかし穴が全く合ってなくてガバガバスペーサー。
新しいのはスプロケ自体がオフセットしてる。
オフセット量は一緒、新しく用意した前後スプロケが全然違ってたらどうしようかと思ったけどココで一安心💨
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せっかくリヤホイール外したので気になってたホワイトウォールもリペイントしてリフレッシュ✨
マスキングが面倒くさかったので、手抜きしてモンタナスプレーを刷毛塗り。うむ、良い感じ〜。
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リペイント前がコレ。タイヤの油分のせいかドドメ色に変色してたからな〜。もっすごいドドメ色ウォール。www
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周り止めのインチキャップボルトも買ってきたので、フロントスプロケを組む。
ネジロック塗って締めときました。
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リヤスプロケも組んでハメこ。
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良い感じ✨
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今回のチェーンは、江沼のEK530ZVX3。ほんとはブラックにしたかったんだけど売ってなかったのでクロームに。
強度計算書が用意出来るように江沼にしました。
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チェーンラインもバッチシOK牧場✨
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イエ〜イ!!動きがめっちゃスムーズ。やっぱ新しいのは良いね〜。
ローダウンの場合チェーンスライダーはここで正解なのかは不明だけど一応効いている。www
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試走。ばっちし〜!!!チェーン付近のジャラジャラ音も消えたし、超スムージー。
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つ〜わけで、不安要素は消えました〜。
てかやっぱメンテナンスって大事ですな〜。当たり前だ!!って怒られそうだけど、オイル交換くらいで乗りっぱなしで気分でメンテしてたラズオは考えを改めました。
綺麗なバイクに乗ってる人はやっぱメンテもしてるしね。きったないバイクに乗ってる人はトラブルも多い気がスル。別に誰がどうとかじゃなくて、、、わしも後者だし。www
洗ったり、磨いたりするとイロイロ細かく見るもんね。したらトラブルの兆候も見つかるかもだし。
今回、たまたまセブンでコーヒー飲みながらまじまじとバイクを見てて、オイルタンクがチェーンと当たってる事に気づいて。フレームだけだと思ってたからシカトしてたんだけど〜。それもイカンけどね。www
気づかず乗ってたらオイル漏れてエンジン焼き付きとか事故とか大変な事になってたかも〜って思ってゾーっとした。
ってわけで、ハーレーだけじゃなく、エストは彼女が乗るから割と見てたつもりなんだけど、グラトラなんて超適当、ダート遊びしてもドロドロのまんま洗車すらしてなかった。www
改めました!!壊れたら直せば良いや〜ぐらいに思ったけど、今度からもう少しちゃんとしようっと。
安全第一セーフティーマン!!

異常デス!!
次回もおもしろカッコ良いぜぃ!!!!!

テーマ : 整備    ジャンル : 車・バイク

マットブラックスプロケ&シート下収納。。。

ヘスヘスヘスへス~!!

今日も雨で寒いね。ココ最近体調が悪いでゲス。
やっぱ気温&気圧の差が足&肩に影響して、痛いし痺れるしで。。。
昨日は一日ダルビッシュで寝っぱなしでした

そろそろエストチョッパー用のネタも無くなって来たよ。
今回はスプロケでございます。
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トモダチの29Qさんが先に買って着けてたこのスプロケ。
カッコいいので同じのをお願いしますでゲスと丸投げしました。
あと純正部品も全部、鼻くそホジリながら貴花田ばりに、あのね~、ボクね~、ココとね~、ココの部品~っつって~
多分、家帰って部品番号を探して頼んでくれたんだと思います、やさスィ~ね~
なんか知らね~けど全部仕入れ値で買えるんで助かります

んで装着。あ~かっきょうぃいいいいい~
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こりゃ~、EKのピンクチェーンとの相性が楽しみだわさ~。

んで、POSHかなんかのエストレア用?250TR用??
よくわかんないけどスカチューン用セットのシート下の電装プレートだけ持ってたので使ってみようかとおもひます。
アップガレージの中古バイクパーツで車種不明ですげー安く買ったと思います。ココ店も通販も安くていいのがたまにあるので時々覗いてます。

フレームに当たる部分をちょいチョップカットして~。
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するとどうでしょう、ピッタリンコだプ~でございます
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幅もピッタリで厚みもフレーム径とほぼ同じなんで横から見ても目立たないし、タイラップで固定すりゃ良いっしょ。
電装系は全部バレルケースに入る予定なんで、最小限の工具でも入れようと思います。

雨続きで、青空ガレージなもんで作業もな~ンもススマ無いし~。
今日はリハビリ行って、接骨院行って、タンクの塗料でも探すかな~。
タミヤカラーでプラモばりに塗ろうと思っテま~す

では、次回もおもしろカッコいいニョ
テーマ : パーツ    ジャンル : 車・バイク

きったね~シート&カラーオーダースプロケ。

ども~、週二でリハビリ通ってます。
リハビリ科って若い女の子いっぱいで~、患者はほぼジジイ&ババア。
かわいい子が二人程~

ンでも俺の担当は若いお兄ちゃんなので何の接点もございません
すんげ~残念です!!

さて、今日はシートです。
7月のとある週末、近所のハーレーカスタム屋でガレージセールやってたので行って来ました。
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すっげー適当で、パーツが適当に箱に満載で、掘り出しスタイル。手が真っ黒になります。
これいくら?って聞いたらきったね~から100円っす。みたいな
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コレだけ買って5000円天也。爆安ッス、こういうセール大好きっす
テールばっか買ってんじゃね~!!って話ですよ~。

ボロくてきったね~シート買いました
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何でか裏はメタリックピンク
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今迄のシートはブルオリジナルのムラサキラメのフランケンシュタイン。
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すっげ~かっこいいし、フランケン大好きなのでお気に入りなんすけど~、
奇抜過ぎなので、今回は使いませぬ。

ボロきったね~シートを試着してみたらボロタイヤのホワイトウォールとマッチング~
味といえば味かな??www
とりあえず他に良いの見つかるまで、コレ使いま~す

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スプロケをカラーオーダーしました。
トモダチがつけててかっこ良かったので、俺のも頼んますって丸投げしたどっかのスプロケ。
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納期は一ヶ月以上待ちました。よくわかんに~けどカッコいいのでよしとします。
マットブラックのスプロケとピンクのチェーンでおもしろカッコいい事間違いネ~でヤンス

パーツはほぼ手元に揃ってきました。

ンじゃ次回もおもしろカッコいいよ

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コンクリートジャングル『TOKYO』☞"ダ・埼玉のド田舎"へ移住し、大人達に踏みつぶされないように人目を避けてヒッソリ&コッソリ暮らしているピーターパン症候群的な糞虫デス。
主にKAWASAKI ESTRELLA(エストレヤ)チョッパーカスタム、74' 空冷VWビートルスポルトマチック、97'ハーレースポーツスター、グラストラッカービッグボーイカスタム、ベスパ100、スティんキー(猫)、クソみたいな日常、趣味、ガレージライフ等を綴って行きます。
趣味は映画、おもちゃ、バイク、古着,ラーメン、ハンバーガー等です。
気にいってくれたらうれしいっす。テへペロロ👅。


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